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Les services de livraison de repas : 5 étapes pour reprendre le controle

Amanda Kavanagh
Author Amanda Kavanagh
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Si reprendre le contrôle sur les services de livraison de vos délicieux plats peut sembler complexe, ce n’est pas forcément le cas. De nombreux restaurants abandonnent actuellement les plateformes des agrégateurs en raison de leurs tarifs élevés. De même, de plus en plus de restaurateurs disent être frustrés du manque de contrôle et de visibilité dont ils disposent sur la livraison.

La livraison de commandes multiples, qui répond à une logique commerciale pour les agrégateurs, implique que plusieurs livraisons sont collectées en même temps afin d’être distribuées dans un même périmètre. Par conséquent, de nombreux clients reçoivent des plats froids et souvent sens dessus dessous.

De meilleures solutions existent.

Notre nouveau rapport explique comment prendre le contrôle sur la livraison de repas de votre entreprise s’inscrit dans la continuité de notre Livre blanc : Pourquoi les plateformes de livraison de repas nuisent à votre activité et comment s’en affranchir. Il incite les propriétaires de restaurants ou tout établissement d'accueil à prendre le contrôle sur l’expérience client en matière de livraison.

Image couverture rapport sur services de livraison

Offrir une expérience client positive


Cet e-book présente les alternatives possibles à la livraison via agrégateurs. Que ce soit pour gérer votre propre flotte de livreurs véhiculés ou pour trouver un service de livraison du dernier kilomètre qui vous convient, il existe des solutions fructueuses et adaptées à votre entreprise qui vous permettront de reprendre le contrôle sur l’expérience client.

Ce rapport est constitué des 4 parties suivantes :

  • Comprendre les chiffres et données relatives aux services de livraison de nourriture à domicile
  • Choisir entre avoir sa propre flotte ou opter pour une intégration avec un s
  • Créer des fiches de poste attrayantes
  • Les paramètres à prendre en compte chez un partenaire de livraison du dernier kilomètre